5 cosas sobre el nuevo aeropuerto AIFA de México: destinos y vuelos que ofrece, servicios, cuánto costó y más
Rocío Muñoz-Ledo
(CNN Español) – Esta semana inició operaciones en México el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una de las principales obras de infraestructura impulsadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador. Desde la nueva terminal aérea operan cuatro aerolíneas a seis destinos nacionales y uno internacional.
Ubicado a unos 45 km al norte de la Ciudad de México, en el contiguo Estado de México, el AIFA se inauguró este lunes con la intención, según el Gobierno de México, de reducir la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez. Sin embargo, expertos aseguran que será difícil que se cumpla este objetivo, como explicó a CNN en Español Fernando Gómez Suárez, analista especializado en el sector aéreo.
La nueva terminal aérea —ubicada en la Base Aérea Militar de Santa Lucía— ya opera vuelos en medio de la controversia sobre su costo, ubicación y las vías de acceso desde la Ciudad de México. Ante la polémica, el Gobierno de México ofreció alternativas para poder llegar en menos de dos horas desde la capital del país.
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Te contamos los destinos a los que puedes viajar desde el AIFA, las aerolíneas que operan allí, los servicios que ofrece, las alternativas para llegar al nuevo aeropuerto y cuánto costó.
Aerolíneas y destinos a los que se puede viajar desde el AIFA
Aeroméxico
Vuela a Mérida y Villahermosa
Aeroméxico, que acaba de salir del proceso de bancarrota, ofrece vuelos a dos destinos dentro del país: siete vuelos semanales hacia Mérida, Yucatán y siete hacia Villahermosa, Tabasco. Aunque la aerolínea mexicana había dicho que iniciaría operaciones en abril, finalmente decidió despegar el día de la inauguración del AIFA. “La oferta de Santa Lucía [donde se ubica el AIFA] va a complementar lo que ofrecemos desde la Ciudad de México”, dijo a CNN Andrés Conesa, director general de Aeroméxico.
De AIFA a Mérida – Precio tarifa clásica con Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) incluida: US$ 95 (unos 1.907 pesos mexicanos). Duración: 1 hora 42 minutos.
De AIFA a Villahermosa – Precio tarifa clásica con TUA incluida: US$ 98 (1.982 pesos mexicanos). Duración: 1 hora 18 minutos.
Volaris
Vuela a Tijuana y Cancún
La aerolínea mexicana de bajo costo ofrece vuelos diarios a dos destinos nacionales: Tijuana, en Baja California, y Cancún, destino turístico de Quintana Roo.
De AIFA a Tijuana – Precio tarifa clásica sin TUA incluida: US$ 232 (4.485 pesos mexicanos). Duración: 3 horas 37 minutos.
De AIFA a Cancún – Precio tarifa clásica sin TUA incluida: US$ 176 (2.934 pesos mexicanos). Duración: 2 horas 13 minutos.
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Viva Aerobus
Vuela a Monterrey y Guadalajara
Desde noviembre de 2021, antes de que se pusieran en marcha las operaciones del AIFA, Viva Aerobus lanzó a la venta las primeras dos rutas que opera desde este aeropuerto con destino a Monterrey, Nuevo León, y Guadalajara, Jalisco. En un comunicado, la aerolínea mexicana de bajo costo dijo que operaría un vuelo diario a ambos destinos.
De AIFA a Monterrey – Precio tarifa zero sin TUA incluida: US$ 58 (1.169 pesos mexicanos). Duración: 1 hora 40 minutos.
De AIFA a Guadalajara – Precio tarifa zero sin TUA incluida: US$ 20 (403 pesos mexicanos). Duración: 1 hora 30 minutos.
Conviasa
Vuela a Caracas
La aerolínea venezolana es la primera y única hasta el momento, que ofrece vuelos internacionales desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Y lo hará a Caracas.
De AIFA a Caracas – Precio tarifa económica O: US$ 362,23 (7.329 pesos mexicanos). Duración: 4 horas 59 minutos.
Servicios que encontrarás en el AIFA
Según el sitio web del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la terminal de pasajeros cuenta con 45 posiciones (28 de contacto, 12 remotas y cinco de plataforma abierta), tanto para vuelos nacionales como internacionales. El aeródromo tiene tres pistas, una militar y dos civiles. Cuenta con 4.072 cajones de estacionamiento para autos y una terminal de autobuses.
Además, la nueva terminal está diseñada para resistir un sismo de magnitud superior a 9. Con ese fin, tiene 1.318 aisladores sísmicos de péndulo.
Dentro del AIFA, según el sitio web, los viajeros podrán encontrar un área comercial que cuenta con restaurantes, cafeterías, una tienda libre de impuestos y una estética de belleza, así como tiendas de joyería y artesanías. Sin embargo, hasta este lunes que fue inaugurado la mayoría de los locales comerciales no estaban terminados y había “muy pocos abiertos”, informó el periodista de CNN Rey Rodríguez, quien hizo un recorrido por el aeródromo.
En este aeropuerto los usuarios también encontrarán un corredor cultural compuesto por tres espacios, incluido un museo. El Museo Paleontológico de Santa Lucía Quinametzin o Museo del Mamut cuenta con numerosos restos óseos de mamut hallados durante las excavaciones de la terminal aérea.
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Alternativas para llegar al AIFA desde la Ciudad de México
Al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles puedes llegar en auto por el Circuito Exterior Mexiquense y por la autopista México-Pachuca. Rodríguez estimó que se pueden hacer hasta dos horas o más viajando en auto desde la Ciudad de México, dependiendo del tráfico.
Ante la polémica que ha causado el traslado al AIFA desde la capital del país, el Gobierno anunció la creación de 14 rutas de autobuses desde varios puntos concurridos de la capital del país y el Estado de México. Según las autoridades mexicanas, las rutas alternas en transporte público permitirán a los pasajeros llegar en máximo 1 hora 40 minutos.
Diez de estas rutas parten desde distintos puntos de la Ciudad de México y cuatro se pueden tomar en las centrales de camiones. Las tarifas van desde los US$ 0,89 hasta los US$ 7,4 (18 hasta los 150 pesos mexicanos), dependiendo desde dónde tomes el transporte.
Conoce las rutas, puntos de conexión, los tiempos de traslados y los costos del viaje desde las 4 centrales de autobuses para trasladarse al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles #AIFA. pic.twitter.com/E1pnZRaclI — Gobierno de México (@GobiernoMX) March 16, 2022
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¿Cuánto costó el AIFA?
La construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles causó controversia desde que se planteó entre los especialistas en materia aeroportuaria. Para su puesta en marcha, el presidente López Obrador sometió a consulta popular la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, impulsado por el Gobierno del expresidente Enrique Peña Nieto.
Los resultados de la consulta favorecieron al proyecto propuesto por López Obrador: una obra “más austera” que incluía rehabilitar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca, en el Estado de México, y construir dos pistas en Santa Lucía, donde actualmente se encuentra el AIFA.
En febrero, López Obrador dijo en una de sus conferencias de prensa mañaneras que la obra del AIFA —a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional— costó US$ 3.717 millones (75.000 millones de pesos mexicanos).
Busca dar servicios a 90 millones de pasajeros para 2052
Durante su inauguración este lunes, el director general del AIFA, Isidoro Pastor Román, aseguró que el aeródromo atenderá a unos 20 millones de pasajeros anualmente durante una primera etapa. Para su segunda fase, se busca que el nuevo aeropuerto de México pueda dar servicio a 40 millones de usuarios al año y, para 2052, prestaría servicios a un promedio de 90 millones de pasajeros anuales.
“Este aeropuerto, además de fortalecer al Sistema Aeroportuario Mexicano, se agrega al sistema aeroportuario mundial cuya red es de 3.487 aeropuertos a lo largo y ancho de nuestro planeta”, dijo Pastor.
El también general del Ejército mexicano agregó que con la entrada en operación de este aeropuerto se generarán un promedio de 5.000 empleos directos y 160.000 indirectos, según el programa institucional del AIFA.
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