Tenemos buenas y malas noticias sobre los precios de la gasolina
Alejandra Ramos
Nueva York (CNN Negocios) — Hay buenas noticias y malas noticias en el frente de los precios de la gasolina. Buenas noticias: algún alivio de precios podría estar en camino. La mala noticia: los comerciantes están apostando a una recesión.
En términos simples, hay dos formas de bajar los precios: aumentar la oferta o reducir la demanda. El primero es costoso y complicado. Lo segundo sucede cuando los consumidores comienzan a retroceder porque los precios han subido demasiado y los presupuestos individuales están limitados. Eso es lo que parece haber sucedido esta primavera, cuando los estadounidenses vieron cómo los precios de la gasolina se disparaban por encima de los US$ 5 el galón y la inflación general superaba los máximos de cuatro décadas.
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Aunque eso podría significar un alivio en la bomba de combustible, también puede indicar un tipo diferente de dolor económico en el horizonte.
“La acción del mercado de esta mañana tiene alertas de recesión escritas por todas partes”, escribió Peter Boockvar, director de inversiones de Bleakley Advisory Group. Puso las probabilidades de una recesión este año en 99% porque “nada es 100%”.
Los precios del petróleo se dispararon a US$ 122,11 el 8 de junio, su nivel más alto desde marzo y cerca de un dólar por debajo de su nivel más alto desde 2008.
En solo dos semanas desde ese pico, los precios del petróleo han caído un 16%. ¿Por qué? Es la inflación, una vez más, y la campaña de la Reserva Federal para combatirla.
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La confianza del consumidor se desplomó a un mínimo histórico, ya que los consumidores se frustraron cada vez más con los altos precios, según una encuesta observada de cerca publicada el 10 de junio.
El mismo día, el principal indicador de inflación del gobierno, el índice de precios al consumidor, experimentó su mayor salto en 40 años, con un aumento de los precios del 8,6% durante los 12 meses que finalizaron en mayo. Eso fue más alto que la lectura de abril, no la dirección que nadie esperaba.
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Esa combinación de malas noticias garantizó más o menos que la Reserva Federal tendría que aumentar las tasas de interés de manera más agresiva de lo que había señalado anteriormente, una realidad que sacudió a los inversores y provocó el desplome de los mercados de valores.
Cuando los bancos centrales elevan las tasas de interés, ralentiza la actividad económica, reduciendo la demanda de energía, lo que hace bajar los precios de la gasolina (aunque lentamente).
Durante el fin de semana, los conductores de EE.UU. obtuvieron una ligera rebaja en los precios, mientras que la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés) promedió el galón de gasolina sin plomo cayó por debajo de la marca de US$ 5 después de alcanzar un máximo de US$ 5,02 por galón la semana pasada. Ese precio ha disminuido en una fracción de un centavo cada día desde entonces.
El miércoles, los precios del petróleo continuaron cayendo incluso después de que la administración de Biden dijera que instaría a los legisladores a suspender el impuesto federal a la gasolina de US$ 18,4 centavos por galón en un esfuerzo por aliviar los precios, una acción que se esperaría sería alcista. por demanda
El crudo Brent, la referencia internacional, cayó un 4% a cerca de US$ 109 el barril el miércoles. El crudo West Texas Intermediate, el estándar estadounidense, se hundió un 4,5% a US$ 104 el barril.
Los precios de la gasolina han caído mucho más lentamente de lo que subieron, reafirmando el adagio de que los precios suben como un cohete y bajan como una pluma. Durante los dos meses anteriores al récord de la semana pasada, la lectura del precio promedio AAA aumentó 58 veces en 60 días, agregando US$ 94 centavos al precio promedio nacional. Eso es un aumento constante de casi US$ 2 centavos por día, en comparación con menos de un centavo por día que el precio ha bajado desde el martes.
Chris Isidore de CNN Business contribuyó a este artículo.
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