Un Boeing 737 se estrelló en China. Esto es lo que sabemos sobre el avión

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(CNN Business) — Un avión Boeing 737 se estrelló este lunes en China con 132 personas a bordo. Aunque el modelo 737 de Boeing ha enfrentado problemas de seguridad de un perfil extraordinariamente alto durante los últimos tres años, la aeronave que se accidentó era una versión diferente del 737 Max que sacudió a la compañía hasta la médula.

Avión se estrella con 132 personas a bordo en el sur de China

La causa del accidente aéreo de este lunes aún no se ha determinado. El avión que se estrelló llevaba en servicio desde 2015. El vuelo, que operaba China Eastern Airlines, volaba desde la ciudad de Kunming, en el suroeste de China, hacia Guangzhou cuando se accidentó.

Así fue el recorrido del avión accidentado en China 1:50

Esto es lo que sabemos sobre el avión.

El Boeing 737-800

El avión de China Eastern Airlines que se estrelló era un Boeing 737-800. Esta es la versión más común de las aeronaves Boeing en servicio y, básicamente, representa el caballo de batalla en las flotas de muchas aerolíneas.

Los servicios de seguimiento FlightAware y Flightradar24 informaron que este avión es el Boeing 737-800 de China Eastern Airlines que se estrelló el lunes con 132 personas a bordo. Esta imagen es una foto de archivo que se tomó en una pista china en febrero de 2022. (Crédito: Zhou Bodian/VCG via Getty Images)

Actualmente, hay 4.502 aviones Boeing 737-800 en servicio en todo el mundo, según la firma de análisis de aviación Cirium. Lo que lo hace, por mucho, en el avión de Boeing que más se utiliza ahora. Este modelo de avión también es el de mayor uso en Estados Unidos, donde hay 795 en servicio, así como en China, que tiene 1.177 en servicio. Y es el segundo avión más común que se usa en todo el mundo, solo detrás del A320 fabricado por el rival de Boeing, Airbus.

El Boeing 737-800 es un modelo de avión más antiguo al que ha reemplazado el 737 Max.

Problemas de seguridad anteriores

Boeing comenzó las entregas del 737-800 en 1998, pero no ha distribuido una versión civil del avión desde que dos se le proporcionaron a China Eastern en enero de 2020.

1 de 33 | 21 de marzo de 2022: un avión de pasajeros de la aerolínea China Eastern Airlines que transportaba a 132 personas se estrelló en las montañas de la región de Guangxi, en el sur de China, según la Administración de Aviación Civil de China. Aún se desconocen las causas del siniestro. Mira en esta galería otros accidentes y siniestros aéreos de los últimos años. 2 de 33 | 8 de enero de 2020: un vuelo de Ukraine International Airlnes fue derribado por las fuerzas iraníes horas después de que Irán lanzara un ataque contra bases iraquíes que albergan militares estadounidenses como respuesta a la muerte del general Qasam Soleimani. Las 176 personas abordo murieron (Crédito: AFP via Getty Images) Mira la galería → 3 de 33 | El 10 de marzo de 2019, un Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se desplomó pocos minutos de su despegue en Etiopía. Murieron las 157 personas que estaban a bordo. Es el mismo tipo de avión del accidente 6 meses antes de Lion Air (MICHAEL TEWELDE/AFP/Getty Images) 4 de 33 | El 29 de octubre de 2018, un avión de la aerolínea Lion Air con 189 personas a bordo se estrelló durante un vuelo corto entre la capital de Indonesia, Yakarta, y la ciudad de Pangkal Pinang, de acuerdo con la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate del país asiático. 5 de 33 | Un Boeing 737 se estrelló al despegar del Aeropuerto José Martí de La Habana con 104 pasajeros a bordo, el viernes 18 de mayo de 2018. (Crédito: YAMIL LAGE/AFP/Getty Images) 6 de 33 | El vuelo PK-661 de Pakistan International Airlines se estrelló cerca de Abbottabad, Pakistán, el 8 de diciembre de 2016. Los 42 pasajeros y cinco tripulantes que iban a bordo murieron, según la aerolínea. El vuelo perdió contacto con una torre de control cuando se dirigía desde Chitral a Islamabad. Se estrelló contra las montañas cerca de Abbottabad y Havelian. 7 de 33 | Un avión charter con 77 personas a bordo, incluidos jugadores del equipo de fútbol brasileño Chapecoense, se estrelló cerca de Rionegro, Colombia, el lunes 28 de noviembre de 2016. 71 personas murieron, dijeron las autoridades. Seis sobrevivieron. 8 de 33 | El vuelo 804 de EgyptAir desapareció de los radares cuando iba de París a El Cairo el 19 de mayo de 2016. Los equipos de búsqueda recuperaron partes de los restos del avión en el mar Mediterráneo, incluidas las pertenencias personales de los pasajeros, chalecos salvavidas, sillas del avión e incluso partes de algunos cuerpo. El avión llevaba a 56 pasajeros y 10 miembros de la tripulación a bordo. 9 de 33 | Investigadores rusos trabajan en los restos del avión Flydubai que se estrelló el 19 de marzo de 2016. Las 62 personas que iban a bordo murieron, cuando la aeronave intentaba aterrizar con mal tiempo en Rostov-on-Don. 10 de 33 | Un avión de Tara Air se estrelló el 24 de febrero de 2016 en el montañoso norte de Nepal. Estaba en la mitad de lo que debería haber sido un vuelo de 19 minutos. 23 personas fallecieron. 11 de 33 | El vuelo 9268 de Metrojet se estrelló en la península del Sinaí en Egipto, tras quebrarse mientras volaba en octubre de 2015. Las 224 personas a bordo del avión murieron. La aeronave se dirigía a San Petersburgo, Rusia, desde el balneario de Sharm el-Sheikh en el Mar Rojo. 12 de 33 | Los restos del vuelo 9525 de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses el 24 de marzo de 2015. El Airbus A320 transportaba al menos 150 personas cuando ocurrió el accidente. El avión iba desde Barcelona, ​​España, a Dusseldorf, Alemania. 13 de 33 | En esta captura de imagen tomada de un video, el vuelo GE235 de TransAsia Airways pasa un puente en Taipei, Taiwán, poco después de despegar el 4 de febrero de 2015. Había 58 pasajeros a bordo del avión bimotor turbohélice ATR72, que se sumergió en el río Keelung. 14 de 33 | Una parte de la cola del vuelo AirAsia QZ8501 se observa en la cubierta de un barco de rescate, tras ser recuperada en el Mar de Java el 10 de enero de 2015. El Airbus A320-200 perdió contacto con el control de tráfico aéreo el domingo 28 de diciembre de 2014, poco después de que el piloto solicitara permiso para girar y subir a una mayor altitud debido al mal tiempo, según funcionarios indonesios. (Crédito: AP Photo/Prasetyo Utomo, Pool) 15 de 33 | El sitio donde se estrelló el vuelo AH 5017 de Air Algerie en Mali puede verse desde el aire. Después del accidente, en julio de 2014, el entonces presidente francés François Hollande dijo que el avión se encontraba en un “estado de desintegración”. Añadió que no había sobrevivientes. (Crédito: KAMBOU/AFP/Getty Images) 16 de 33 | 48 personas murieron cuando el vuelo GE222 de TransAsia Airways se estrelló en la cadena de islas Penghu de Taiwán, el 23 de julio de 2014. (Crédito: YEH/AFP/Getty Images) 17 de 33 | El vuelo 17 de Malaysia Airlines se estrelló en un campo al este de Ucrania el 17 de julio de 2014. La inteligencia de Estados Unidos concluyó que el avión, en el que iban 298 personas, fue derribado. Funcionarios ucranianos acusaron a los rebeldes pro-rusos de derribar el avión, pero Rusia apuntó con el dedo a Ucrania, culpando a sus operaciones militares contra los separatistas. 18 de 33 | El vuelo 370 de Malaysian Airlines desapareció sobre el sudeste asiático el 8 de marzo de 2014. Funcionarios australianos señalaron que creen que el avión estaba en piloto automático durante todo su viaje por el Océano Índico hasta que se quedó sin combustible. En agosto de 2015, las autoridades confirmaron que un pedazo de escombros hallado en isla Reunión provenía de la aeronave. 19 de 33 | El vuelo 214 de Asiana Airlines se estrelló en el Aeropuerto Internacional de San Francisco el 6 de julio de 2013. El Boeing 777 de la aerolínea surcoreana se estrelló en la pista. Tres personas murieron y más de 180 resultaron heridas.(Crédito: Ezra Shaw/Getty Images) 20 de 33 | Un avión de la aerolínea Dana Air, en el que iban 153 personas, se estrelló el 3 de junio de 2012, en un barrio residencial en Lagos, la ciudad más poblada de Nigeria. Nadie en el avión sobrevivió, y 10 personas que estaban en tierra también murieron. 21 de 33 | Un Boeing 737 de Bhoja Air se accidentó 20 de abril de 2012, en Islamabad, Pakistán: murieron 127 personas. La aeronave iba desde Karachi a la capital paquistaní. 22 de 33 | Un avión que transportaba docenas de jugadores de hockey se estrelló el 7 de septiembre de 2011, a las afueras de la ciudad rusa de Yaroslavl, a unos 160 kilómetros al noreste de Moscú. 43 personas fallecieron. Uno de los dos sobrevivientes murió posteriormente debido a sus heridas. 23 de 33 | Un avión de Hewa Bora Airways se estrelló el 8 de julio de 2011, cuando intentaba aterrizar con mal tiempo en el aeropuerto de Kisangani, en la República Democrática del Congo. 74 de las 118 personas a bordo murieron. 24 de 33 | Un vuelo de Airblue, en el que iban 152 personas, se estrelló contra una ladera en las afueras de Islamabad, Pakistán, el 28 de julio de 2010. Nadie sobrevivió. 25 de 33 | El 22 de mayo de 2010, un accidente aéreo de Air India acabó con la vida de 158 personas, después de que el avión pasara por encima de una pista en Mangalore, en el sudoeste de la India, se estrellara contra un barranco y se incendiara. 26 de 33 | Un avión que transportaba al presidente polaco Lech Kaczynski se estrelló cuando intentaba aterrizar en un aeropuerto cerca de la ciudad rusa de Smolensk el 10 de abril de 2010. Kaczynski fue una de las 97 personas que murieron. 27 de 33 | Un vuelo de Ethiopian Airlines se estrelló en el mar poco después de despegar de Beirut, Líbano, el 25 de enero de 2010. Las 90 personas a bordo murieron. 28 de 33 | Un vuelo de Air France que transportaba a 228 personas desapareció de los radares cuando estaba sobre el Océano Atlántico el 1 de junio de 2009. El Airbus A330 despegó de Río de Janeiro con destino a París y envió una señal automática de advertencia de problemas eléctricos. 29 de 33 | El vuelo 3407 de Colgan Air (un vuelo de conexión con Continental Airlines) se estrelló en una casa en las afueras de Buffalo, Nueva York, el 13 de febrero de 2009. Las 49 personas a bordo del avión murieron, más una persona en tierra. Dos ocupantes de la casa sobrevivieron. 30 de 33 | Un avión de TAM Airlines patinó fuera de la pista, se accidentó contra una gasolinera y estalló en llamas el 17 de julio de 2007, después de aterrizar en el aeropuerto de Sao Paulo, Brasil. Las 199 personas a bordo fallecieron. 31 de 33 | Un Boeing 737 de Sudan Airways se estrelló justo después de despegar el 8 de julio de 2003. 116 personas murieron y un niño de 3 años fue el único sobreviviente. 32 de 33 | Un avión de American Airlines se estrelló en Belle Harbor, Queens, poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy el 12 de noviembre de 2001. En el accidente fallecieron 265 personas, incluidas cinco que estaban en tierra. 33 de 33 | Un vuelo de Air France Concorde, con rumbo a Nueva York, se estrelló en un hotel de París poco después del despegar 25 de julio de 2000. Los 109 pasajeros y miembros de la tripulación murieron. Cuatro personas en tierra también fallecieron.

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El 737-800 forma parte de una clase de aviones Boeing conocida como 737-NG. Los aviones NG han tenido problemas de seguridad que los reguladores de EE.UU. han citado, aunque ninguno llegó al nivel de requerir que los aviones permanecieron en tierra.

En 2018, una pasajera murió en un Boeing 737-700, el otro avión de la familia Next Generation. En ese accidente, un aspa del ventilador del motor en un vuelo de Southwest Airlines se rompió y provocó que parte de la cubierta del motor golpeara el costado del avión. Rompió una de las ventanas y la cabina se despresurizó rápidamente. La tripulación pudo aterrizar el avión de manera segura. Pero una mujer que iba junto a esa ventana murió.

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En 2019, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte recomendó que Boeing rediseñara parte de las cubiertas del motor del avión para evitar que vuelen hacia la aeronave en caso de una falla similar. Boeing accedió a hacer el cambio.

En algunos aviones más antiguos se encontró que una parte utilizada para mantener las alas en su lugar tenía grietas. Esas grietas dejaron temporalmente en tierra un puñado de 737 NG.

Otros accidentes fatales que involucraron al 737-800 ocurrieron cuando los aviones aterrizaban con mal tiempo y se pasaban o se salían de las pistas. Dos fueron impactados en el cielo por misiles: uno en Ucrania en 2014, el otro en Irán en 2020.

EE.UU. participará en la investigación del accidente liderada por China

Un representante de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos está preparado para participar en la investigación dirigida por China sobre el accidente del vuelo 5735 de China Eastern Airlines.

La NTSB dijo que “designó a un investigador principal de seguridad aérea como representante acreditado de Estados Unidos para la investigación”, que será dirigida por la Administración de Aviación Civil de China.

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El fabricante de aviones Boeing, el fabricante de motores General Electric y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos también participarán en la investigación, dijo la NTSB.

Este es un arreglo estándar para los incidentes de aviación que ocurren en otros países e involucran un avión Boeing diseñado en Estados Unidos.

El analista de seguridad de CNN, David Soucie, dijo que cree que la tensión geopolítica entre Estados Unidos y China podría complicar esta investigación y señaló que los participantes “tienen que llegar con una buena actitud sobre la transparencia”.

“Por lo general, en este tipo de accidentes tienes excelentes relaciones entre cada uno de los países involucrados y puedes pasar por alto cualquier tipo de política y trabajar en el accidente en sí”, dijo Soucie a CNN. “En este escenario, con lo que está pasando con China, va a ser extremadamente difícil intentar que toda esa información se comparta correctamente”.

El 737 Max 8

Dos 737 Max de Boeing sufrieron accidentes fatales, en 2018 (Lion Air) y 2019 (Ethiopian Airlines), que se demostró los causó ​​​una falla de diseño. Las tragedias llevaron a una suspensión global de la aeronave de 20 meses.

Esos accidentes resultaron en la inmovilización de 20 meses del 737 Max. Lo que le costó a Boeing decenas de miles de millones de dólares.

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El 737-800 no tiene la función que provocó los accidentes del 737 Max.

Richard Quest, Yong Xiong y Helen Regan, todos de CNN, contribuyeron a este informe.

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